Оптерећење на решеткама након подизања Бејли моста

У почетку, Бејли мост се углавном користио у војсци, а сада је широко коришћен у спасавању и помоћи у катастрофама, саобраћајном инжењерству, општинском инжењерингу за заштиту вода и опасном ојачању моста. Данас постоји велики број Берет мостова за помоћ у катастрофама и урбану изградњу, који су играли важну улогу у транспорту материјала за помоћ у земљотресу, евакуацији жртава и масовној евакуацији, као и у свакодневном олакшавању саобраћаја.

Када је решетка подвргнута заједничком оптерећењу, сви елементи су подвргнути аксијалној напетости или притиску; Ако се терет носи и у интернодију члана, члан ће се истовремено савијати. Челичне решетке су углавном танке, а локални момент савијања треба избегавати или смањити што је више могуће када су спојеви распоређени. За челичне решетке са великим односом висине и дужине, треба узети у обзир секундарни напон узрокован крутошћу зглоба.

Због захтева за крутошћу ван равни, и даље је неопходно повезати горње жице да би се смањила дужина прорачуна ван равни горњих жица. У пуном разумевању карактеристика стреса решеткастог моста, можемо избећи губљење времена у процесу изградње Берет моста; Сврха постављања тетиве за ојачање је да се побољша способност савијања решетке и пружи пуна игра смичном дејству трбушне шипке решетке. Момент савијања краја моста Берет је веома мали, тако да нема потребе за постављањем тетиве арматуре.

Баилеи трусс композитна портална дизалица усваја компоненте челичног моста на аутопуту за демонтажу за састављање оквира портала, распон и висина стуба се могу подесити како би задовољили различите локације задатака; Две елиптичне рупе су такође предвиђене на мрежи канала на крају доње тетиве за повезивање шипке за ветар. Подмажите око игле да спречите да киша уђе у отворе за игле. Подмажите све отворене навоје вијака да спречите рђу.