Метода конзолног погона

Прво, заштитна плоча је спојена у правцу моста између 1 стуба "-3" и 1 стуба "-4". Оквир беретке је ослоњен на челичну цев као ваљак, а предњи крај се вуче помоћу дизалице. Након спајања 4 комада, један комад се гура напред у правцу моста, а затим се један комад спаја позади и гура напред сукцесивно. Да би се спречило превртање пре него што стигну до супротне обале, џакови са песком су били под притиском на задњем делу греде да би деловали као противтег. Да би се олакшао погон, горњи и доњи уздужни носачи нису били поређани да би смањили тежину греде ограде све док нису стигли на другу страну реке, а затим су ручно померени бочно на позицију на линији опруге.
Ова метода се изводи ручно, без употребе велике механичке опреме, а брзина је веома мала. У једном дану могу се поставити само два комада, а процес је такође компликован. Само један комад се може гурнути напред, а затим се други комад може спајати. Због уске локације и скученог терена, између платформе 0' и стуба 1' било је само мање од 20 м широког радног простора, а оквир греде није могао да се прошири и потпуно склопи пре лансирања банка. Затим гурните, противтег такође треба да се транспортује напред-назад, а због смањења тежине, може се унапредити само у једном реду, потпорни оквир између горње и доње шипке за ојачање може се поставити само након два дела од беретке греде су на месту, једноструки сноп се лако баца у процесу промоције, потребно га је подржати у било ком тренутку. На основу горе наведених разлога, у циљу побољшања ефикасности и сигурности, одлучено је да се промени начин изградње.