+86-511-86095270

Novosti

Dom > Novosti > Sadržaj

Релевантна правила пешачког моста

Jiangsu Bailey stil most Co., Ltd | Updated: Jun 29, 2017

Принципи подземне пешице и пешачке пећине су следећи: прво, брдски мост или подвожњак се постављају на путевима, магистралним путевима, Ганским путевима или равним раскрсницама гдје је саобраћај заузето преко пута. Пешачки пешачки мостови и пешачки тунели исте улице сматрају се једнако, једном или у етапама. Друго, надвожњак за пешаке, приступ људи тунелу треба да буде у складу са околином. Треће, надоградња пешака, постављање пешачке подземне железнице треба да буде у складу са планирањем сталног попречног пресјека и обратити пажњу на комбинацију скоро напред. Поредећи изградњу пјешачког надвожњака са подземним пјешачким појасом, рад се бави утицајем нивоа подземних вода, третманом подземних цевовода, утјецај на саобраћај и оближње зграде током изградње, а затим одређује економске користи. Пестарски мост

Пешачки мост. Услови за брвне и пешачке подземне железнице су следећи: Прво, један од следећих услова у одељку пута може се изградити под подземним мостом или пешачким подвором. 1. Пешаци на улицама су гужви, што утиче на саобраћај, изазивајући озбиљне саобраћајне гужве. 2. Прометни ток је веома велики, предњи размак не може задовољити сигурност пјешака кроз потребе улице, или возила озбиљно угрожавају сигурност пјешачких дијелова пута. 3. Концентрација становништва, чести возачи, пешаци кроз склониште на железничкој несрећи. Друго, када пешаци прелазе улицу на раскрсници, пешачки шеталиште или подвожњак може се направити у складу са стварним условима саобраћаја. Треће, с обзиром на изградњу других подземних објеката, размотрите изградњу тунела за становништво. Пјешачки надвожњак, приступ пјешачком тунелу на путу, ширина рампе треба да се заснива на пројектном периоду протока особе за одређивање. Сума ширине сваке завршне лествице или рампе мора бити већа од ширине канала. Главни пројектни стандарди, као што су степеништа и рампе, су следећи:

Прво, пешаци који пређу улицу треба да усвоје начин лествичастог типа. Нагиб лестве треба усвојити 1: 2 1: 2. 5, висина разлика у љествици је већа или једнака 3м треба поставити платформу, дужина платформе је већа или једнака 1. 5м. Друго, за бицикле, дечији аутомобили, инвалидска колица и друга примена, треба користити начин подизања типа рампе. Нагиб рампе не би требао бити стрм од 1: 7. Вертикална кривуља се поставља према специфичном стању. Површина рампе треба да буде неклизајућа и носива. Смрзнуте површине треба пажљиво одабрати. Треће, више бицикла, због топографије и других разлога, не могу поставити рампу, љествица се може користити са рампом мјешовитог типа полијетања и слетања. Градијент мјешовитог типа не сме бити стрм од 1: 4. Рукохвати треба обезбедити за мердевине, рампе и платформе